ご安全に！雄和海運です。

2月9日　長洲港に入港した幸翔丸へ訪船しました。

今回の目的は間もなく予定しているドックの打ち合わせと今月13日に予定している小学生を対象とした出前講座用の写真撮影！

 

幸翔丸ブリッジ #theta360 – Spherical Image – RICOH THETA

幸翔丸機関室 #theta360 – Spherical Image – RICOH THETA

幸翔丸サロン #theta360 – Spherical Image – RICOH THETA

今回初めて360°カメラの使用。思った以上に現場の臨場感があり、生徒たちに船内の雰囲気を感じてもらえたらうれしいです。
少しでも多くの子供たちが「船員」「船の仕事」を将来の職業の選択肢候補になるようこれからも広報活動頑張っていきます。
ご安全に！

ご安全に！雄和海運です。

備讃瀬戸航路における深浅測量作業の情報が入りましたのでお知らせします。

付近を航行する船舶は十分注意してください。

ご安全に！雄和海運です。

2月1日～2月4日の期間、瑞穂丸が大分県佐伯市の三浦造船所へ入渠しました。

新造船から早1年が過ぎ、今回は補償ドックのためフロートでのドックです。

竣工時バタバタしましたがその後は順調に航海し、あっという間の1年でした。

この1年運航してきた中で不具合箇所の手直しをします。

また日頃メンテナンス出来ない箇所についても手入れします。

4日間の工程でしたが工事はもちろんのこと、安全会議、懇親会と忙しい工程となりました。

4日の午後には出渠し、次航の大分に向け出港していきました。

引き続き安全航海でお願いします。

ご安全に！

ご安全に！雄和海運です。

東京西航路第3号灯標潜水調査の情報が入りましたのでお知らせします。

付近を航行する船舶は十分注意してください。

ご安全に！雄和海運です。

横浜港内の地質調査の情報が入りましたのでお知らせします。

付近を航行または錨泊する船舶は十分注意してください。

ご安全に！雄和海運です。

来年度における6級海技士短期養成講習の募集が始まりました。

これまで尾道海技学院（http://marine-techno.or.jp/）でのみ開催されていましたが、来年度より九州海技学院（http://jeis-west.jp/kyushu_kaigi_school）での開催も決定し受講人数が増えます。

また来年度は海技教育機構（https://www.jmets.ac.jp/）の練習船による乗船実習も始まり、これまで民間で行ってきた乗船実習に加え、専門教官による初期導入及び均質な基本訓練が受けれるため、より効果的な乗船実習が期待できます。

弊社におきましても来年度の船員未経験者2名の採用が決定し、このコースを受講する予定です。

通常6級海技士の免状を取得するためには2年以上の実務経験が必要とされます。しかしこの講習では4.5か月のカリキュラム（2.5か月座学、2か月乗船実習）の後、実務経験6か月で6級海技士の免状を取得することができます。（最短10.5か月）

また講習終了後の船員職への就職率も93％以上となっており、引く手あまたの状況となっています。

船員になりたい方、海が好きな方、将来安定した職業に就きたい方、興味がある方etcは弊社または尾道海技学院、九州海技学院へお問い合わせください。

ご安全に！雄和海運です。

福島沖における「ふくしま新風浮体の再浮上」の情報が入りましたのでお知らせします。

付近を航行する船舶は十分に注意してください。

ご安全に！雄和海運です。

この度社船「幸翔丸」がオペレーターによる優秀船として表彰されました。

昨年度における無事故・無災害はもちろんのこと、乗組員のチームワークを一番評価していただいた結果です。

安全の最後の砦は人です。如何に一人一人が安全意識を高く持ち、チームとしてまとまることが大事だと思います。

そのことを評価いただき、今回このような賞を受賞した幸翔丸乗組員を誇りに思うとともに、来年も継続すること、他船においても表彰されるよう頑張ってまいります。

ご安全に！

ご安全に！雄和海運です。

下関港沖合人工島整備事業建設工事の情報が入りましたのでお知らせします。

付近を航行、停泊する船舶は十分気を付けてください。

新年明けましておめでとうございます。

雄和海運です。

本年も心機一転、安全第一で頑張ってまいります。

さて関門航路における潜水探査及び浚渫工事の情報が入りましたのでお知らせします。

付近を航行する船舶は十分注意してください！

ご安全に！