ご安全に！雄和海運です。

瀬戸内海における流し刺し網漁業安全対策の情報が入りましたのでお知らせします。
流し網漁業は4月20日から瀬戸内海全域において操業が開始されます。
流し網は網の長さが２０００ｍを超える海域が存在し、特に備讃瀬戸付近から燧灘にかけては出漁隻数も多く、例年航行船舶が航路内外で避航を余儀なくされる状況となっています。

添付の安全対策を参照していただき、付近を航行する際は十分ご注意ください。

ご安全に！雄和海運です。

3月15日天草工業高校にて企業説明会が開催されました。

これは天草地域雇用創出協議会が主催したもので、上天草市海運業次世代人材育成協議会として参加。

今回の参加で2回目となりましたが、昨年参加してくれた生徒が再度参加してくれました。

前回の内容と被らないよう海洋共育センターが作成したDVDをメインに免状取得方法や船内生活についてより詳しく説明。

質問では工業高校に船社から求人を出してもらえるのか？乗船中の体調不良の対応など就職を前提とした内容も多く来年度への期待が持てました。

今回の参加者についてもそうですが、継続的に活動することによって海運業、船員の仕事を知ってもらえる機会も増えるので、来年度以降についても積極的に活動していきたいと思います。

ご安全に！雄和海運です。
3月11日　九州地区船員対策連絡協議会による内航講座が開催されました。

今回は天草に近い口之津海上技術学校ということで私も参加させていただきました。

口之津海上技術学校といえば地元の先輩、後輩の母校であり、これまで内航海運へ多くの船員を輩出してきた学校。今回も船員を目指す2年生に内航海運、船員の仕事等について講演しました。

当日は九州運輸局　海事振興部　貨物課、船員労政課の職員も参加され海運業界について講演されましたので、私の話す内容の半分以上が無くなってしまい、おかげで何とか50分内に収めることが出来ました。

生徒からの反応が薄かったことが気になりますが、ほとんどの生徒が船員を目指すということで将来に期待します。

また終了後教員との意見交換の機会もあり、来年度の新入予定生が定員割れする予想ということで今後の動向について非常に危惧され、業界としても小中学校生へのPRに力を入れてほしいとお願いされました。

上天草市につきましては、出前講座や体験乗船等の活動を積極的に行っていますが、それでも来年度上天草市から口之津海上技術学校への入学者がいないということで非常にショックを受けました。私たちの活動が実を結ぶのはまだまだ時間がかかりそうです。

ご安全に！

ご安全に！雄和海運です。

苫小牧港を中心とする海域の各種漁業操業状況の情報が入りましたのでお知らせします。

特に定置網漁業、刺し網漁業、かご漁業、箱・空釣り縄漁業、さけ・ます流し網漁業について記載されている部分を抜粋しておりますので、付近を航行する船舶は参考にしていただければ幸いです。

ご安全に！雄和海運です。

川崎沖土砂投入に伴う工事区域設定の情報が入りましたのでお知らせします。

付近を航行又は錨泊する船舶はご注意ください。

ご安全に！雄和海運です。
和歌山県表層型浮漁礁のAIS的点検の情報が入りましたのでお知らせします。

付近を航行する船舶はご注意ください。

ご安全に！雄和海運です。

2月22日　九州海技学院6級海技士第一種養成講習15期生の乗船式が開催されました。

すでにJMETSでの乗船実習1か月間を終え、これから民間船での乗船実習に入ります。

民間船の実習は公的機関の実習と違い、仕事現場での実習となり、航海日数も多く、より実践的に学ぶことができます。

また船乗りという仕事を身近に感じてもらい、この仕事が自分に向いているかを確認する機会にもなります。

まだまだ時化も続きますが、皆元気で実習を終えることを期待しています。

当日は乗船式に続き海洋共育センター九州地区会も開催されました。

コロナ禍により集まって会議を行う機会が減少し、活動報告や意見の収集、情報交換が出来ていませんでしたが、今回久しぶりに集合する機会を設けることが出来、生の意見聞き、皆さんの元気な笑顔を見ることが出来たことが何よりもうれしく思いました。

一日も早くコロナ感染が終息することを願います。

ご安全に！

ご安全に！雄和海運です。

来年度より施行される船員法改正法において、船員を使用される船主、船舶管理会社、船員派遣会社等につきましては労務管理責任者の選任が義務づけられました。また船員の労働時間の管理、保管につきましても従来どうりではなく主たる事務所での管理や記録簿の備置き、船員の労働時間状況の把握等の責任が課せられます。さらに労働時間の記録につきましてはモデル様式の見直しや電子的な記録方法を推奨されています。

弊社におきましては2015年から勤怠システムを導入し、船舶管理のIT化を進めてきました。今回ご紹介するシステムは熊本の海運事業者数社にてシステム会社に依頼し開発いただいたもの。まだまだ改善していく余地もありますが、今回の法改正で求められることにつきましても対応しているものと思われます。

働き方改革に向けお悩みの方は九州デジタルソリューションズのWEBセミナーにご参加してみてはいかがでしょう？

ご安全に！雄和海運です。

JAPAN P&I CLUBより2022年の備讃瀬戸コマセ網漁業の状況予想カレンダーの情報が入りましたのでお知らせします。

この時期の備讃瀬戸航行は非常に航路内可航水域が狭くなることがありますので十分注意して航行ください。

ご安全に！雄和海運です。

弊社ではこれまで様々な企業、団体のSDGｓ活動に賛同し活動してまいりました。

この度熊本県のSDGｓ登録制度における事業者として登録通知をいただきましたので、改めてここにSDGｓ宣言を行い、持続可能な開発目標の達成に取り組んでまいります。

また具体的な取り組みや、活動につきましては随時HPにてご紹介できればと思っています。

弊社の活動を共にしていただける方や賛同していただける方には特製ピンバッジ（くまモンではありません）をプレゼントいたしますのでご連絡ください！

ちなみに今回のロゴは株式会社パレット社の田中君に依頼いたしました。相変わらずの素早い対応と希望通りのデザインで満足しています。御用命のある方・ご興味ある方はぜひお問合せ下さい。