ご安全に！雄和海運です。

久々の投稿となります。

コロナワクチン接種の影響もあり、しばらく船上生活を満喫しました。久しぶりの乗船でしたが、改めて船員の仕事について考える時間がもて、今後の働き方改革に生かせればと思います。

さて7月1日　天草地域合同企業説明会が熊本県立天草工業高等学校にて開催されました。私も上天草市海運業次世代人材育成推進協議会として参加いたしました。

当日は天草地域の高校から340人ほど参加。学生対象としてはこれまでにない参加人数です。

私たちも内航海運業や船員の仕事について説明しました。

15分×12回戦！という短い時間と回数の中で50人以上の生徒が訪問してくれました。なかなか詳しい説明まではできませんでしたが、それでも数名の生徒からは船員なりたいという声も聞けてうれしい限りでした。また以前体験乗船に参加してくれた生徒たちも教室を訪れてくれて、これまでの活動がだんだんと繋がっていってることが実感できた企業説明会でした。

来年何名の生徒が船乗りを目指してくれるか楽しみです！

ご安全に！雄和海運です。
この度弊社関連会社　天草シッピングの新造船が船団に加わりました。

5月19日　徳島県鳴門市の村上造船所にて命名式を済ませ、20日就航いたしました。

初めての新造船ということもあり戸惑うことも多かったのですが、何とか思うような船に仕上がったと思います。これから弊社船団と共に日本全国を航行しますので近くに行くようであればお立ち寄りください。

建造までたくさんの方たちのお力添えや支援をいただき、これほどまでに出会いや縁に感謝したことはありません。

今後とも変わらずのお付き合いをいただければ幸甚です。

ご安全に！雄和海運です。

関門航路における浚渫工事の情報が入りましたのでお知らせします。

付近を航行する船舶は十分にご注意ください。

ご安全に！雄和海運です。
4月19日弊社関連会社所有「幸翔丸」の引き渡しが行われました。

新造船から管理させていただいて、購入後は自社船として活躍してくれました。

これまで船舶管理に特化した事業形態からオーナー業へ事業展開の切っ掛けとなった船で、様々なことを学ばせてもらい私自身ステップアップすることができたことに感謝。

名残惜しいですが今後も国内で活躍してくれるということで、またどこかの港で会える日を楽しみにしています。

本船のこれからのご安航をお祈りします。

ご安全に！雄和海運です。
4月5日　九州海技学院にて第13回6級海技士（機関）第一種養成講習の開講式が行われました。

今回の受講生は18名。

最近はテレビやラジオCMなど様々なメディアで内航海運や船員の仕事について紹介されているおかげか、受講生の人数も年々増えつつあります。

毎年内航海運に入ってくる新規船員は1000名程度。増えているように感じますが、高齢化はどんどん進み近い将来多くの退職が予想されます。今良ければそれでいいではなく、継続して育成を行うことが今後の内航海運の持続につながることを信じてこれからも活動していきたいと思います。

ご安全に！雄和海運です。
3月27日　有限会社天翔汽船が建造されました「とばせ」が三角港に入港しました。

今回も上天草市海運業次世代人材育成推進協議会主催の元、三角小、中学生を対象とした体験航海を実施。

当日は天気も良く絶好の乗船日和！

子供たちもクルージング気分で乗船です。

港を離れ、八代海に抜けると平原船長の号令に従い舵を取ります。

次に船内の見学。

船長室やサロン、風呂場等を見て回り、機関室に向かいます。

エンジンの大きさに驚きながらも、興味津々にいろいろ質問してくれました。

最後に船首に向かい入港作業のロープ準備を体験。重たいロープを皆で引っ張り準備します。

子供たちの感想で、船乗りの仕事を初めて知って将来船乗りになってもいいかなと言ってくれたのを聞くと、本当にやって良かったとうれしく思います。

少しずつですが内航海運、船員の仕事についての認識が広がっていく手ごたえを感じることが増えているので、今後もこれらの活動を継続しもっともっとこの仕事の魅力について知ってもらえるよう頑張ります。

ご協力いただきました有限会社天翔汽船、有限会社天城汽船、とばせ乗組員の皆さんに感謝いたしますとともに「とばせ」の御安航をお祈りいたします。

そして翌日は餅まきが行われました。残念ながら私は参加できなかったのですが、大量の餅がまかれたそうです。

そして後日談となりますが、これらの内容がRKK　ゲツキンで放映されました。

映像については著作権の関係で流せませんが、続編としてある青年が船舶免状を取得するまで（過程？）のドキュメンタリーも後日放送される予定です。

お楽しみに！

ご安全に！雄和海運です。

国土交通省より酒気帯び操船防止のガイダンスが発表されましたのでお知らせいたします。

海事分野における飲酒規制は、船員法及び事業法に基づき一定の船舶に対して行われています。

弊社につきましても当直前の飲酒の禁止並びに当直前のアルコールチェックの実施等取り組んでいます。

この度発表されました新たな飲酒規制の内容は

①アルコール検知器を使用した飲酒管理体制

ア）検査を実施するタイミング

イ）不正防止対策

ウ）検査の記録

エ）アルコール検知器の制度・保守管理

②その他の飲酒対策

ア）航海当直前の飲酒禁止期間の設定

イ）飲酒管理に関する教育の充実

以下の資料を参考にし、新たな飲酒管理体制を構築してまいりたいと考えます。

ご安全に！雄和海運です。

今現在、関連会社のThe Crew Network合同会社より

一等航海士または二等航海士が１名派遣可能です！！

詳細につきましては、お気軽に弊社までお問い合わせください。

ご安全に！雄和海運です。

この度様々な活動の中でお世話になっております方の著書が発行されましたのでご紹介いたします。

畑本氏とは10数年来のお付き合いをいただき、様々な取り組みをご一緒いたしました。謙虚で博学な方でたくさんのご助言をいただいております。これまでの成果がこうした形で書籍になることは非常に喜ばしく思うとともに、これからもさらなるご活躍を期待いたします。

以下畑本氏からのコメントです。

この度、恩師と一緒に本を出版しました。
2018年に恩師に勧められ、転職によって、2019年に一旦取りやめ。
出版社に再度勧められ、2020年前半の出版を目指しておりましたが、コロナ禍で遅れ。
状況が変わったため、内容を変更し2020年末の出版を目指しておりましたが、年末のコロナの感染拡大で、ここまで延び延びとなってしまいました。
正直、年末には、もうやめよかなとも思いました。
ということで、チラシを添付しております。
皆様には、筆者特別割引用のチラシです。
もし、ご興味があり、お金が余っていたら買ってください。

私もお金は余っていませんが購入させていただきました。もちろん中身につきましても興味深く読ませていただき、内航海運についてわかりやすく書かれています。

また共著の古荘先生は私の学生時代の恩師です。今年度を持ちまして神戸大学教授を退任されるということで2月22日にwebにて最終講義が行われます。こちらもご興味ある方はぜひご来聴いただければ幸甚です。

ご安全に！雄和海運です。

2月5日　九州地区船員対策連絡協議会主催にて口之津海上技術学校を対象とした出前講座が開催されました。

コロナ禍ということもあり、今回はWEB開催という初の試みです。

普段のweb会議はだいぶん慣れてきたつもりでしたが、講演となると相手の反応がうかがえないのがなかなか難しく感じました。しかしこれからの時代このような方式が当たりまえになるのでしょうね。

学生からはこのような質問がありました。

事前に質問をいただくことでより興味深い内容で話すことができるので、今後も工夫を凝らし続けていきたいと思います。