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ご安全に！雄和海運です。
11月2日 日本海洋資格センター創立10周年記念式典にご招待いただきました。
日本海洋資格センター（JML）は平成26年に九州海技学院の運営を引き継がれ、平成29年から6級海技士第一種養成講習を開講されました。
6級海技士養成講習につきましては地元船主からの強い要望もあり、それに応える形で開講され、今では内航海運業にとって重要な役割果たされています。
前身でありますJEIS西日本の頃からお付き合いいただき、今日まで様々な課題について取り組んできましたが、九州熊本の地で船員養成施設と共に船員育成に携われる機会が得られたことは非常にありがたく、今後も一人でも多くの船員養成に関わっていければと思っています。
日本海洋資格センター創立10周年 誠におめでとうございました。
ご安全に！雄和海運です。
軽石漂流についての情報が入りましたのでお知らせいたします。
各種報道にてお聞き及びかと思いますが、小笠原の硫黄島近くの海底火山・福徳岡ノ場火山で
8月13日から15日に発生した噴火により放出された大量の軽石が、沖縄県や鹿児島県に漂着しています。
産業総合技術研究所 研地質調査総合センターのWebサイトによると、この噴火は明治以降に発生した
日本列島における噴火の中では最大級の噴火であり、1914年の桜島火山大正噴火に次ぐ規模とのことです。
この噴火は「プリニー式噴火」という珍しいタイプで、マグマ中のガスが発泡して大量の軽石と火山灰を噴出するものです。
噴出した軽石は「軽石いかだ」となって海流や風で漂流していきます。
今後、黒潮に乗って薄まりつつも、広範に広がり本州沿岸まで到達する可能性があります。
10月23日に沖縄沖で、海上保安庁の巡視艇が冷却水ストレーナー（フィルター）に軽石を吸い込み航行不能になりましたが、
同・第十一管区海上保安本部は、航行する船舶に下記の注意を呼び掛けています。
「海面上に浮遊する軽石等を認めた際には、可能な範囲で迂回するなど 回避行動をとってください。」
「定期的なストレーナ（海水系統のこし器）の確認などによる海水冷却系統の不具合の早期発見に努めて下さい。」
お客さまにおかれましても、機関故障防止のためご注意ください。
下記に軽石関連情報のWebサイトのリンクをご紹介します。
「軽石で巡視艇が航行不能に 沖縄の海上、冷却装置が吸い込む」
（東京新聞Web）
https://www.tokyo-np.co.jp/article/138667
第十一管区海上保安本部Webサイト（沖縄島周辺の軽石の漂流状況が掲載されています）
https://www.kaiho.mlit.go.jp/11kanku/
「１１月末に関東到達か 海底火山の軽石、黒潮で―海洋機構」
JIJI.com記事
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021102900136&g=soc
「海底火山噴火の軽石は沖縄近海を漂流 来月は黒潮に乗り本州にも漂着か」
（株式会社 ウェザーニューズ社 Webサイト）
https://weathernews.jp/s/topics/202110/280175/
「沖縄に流れ着いた軽石、この後どこへ 「黒潮に乗り…」スパコン解析」
（朝日新聞デジタル（会員記事））
https://www.asahi.com/articles/ASPBX3K0KPBXUTIL007.html
「日本近海海流予報図」
（気象庁Webサイト）
「海域火山データベース 福徳岡ノ場」
（海上保安庁 海洋情報部Webサイト）
https://www1.kaiho.mlit.go.jp/GIJUTSUKOKUSAI/kaiikiDB/kaiyo24-2.htm
「福徳岡ノ場火山2021年」
（産業総合技術研究所 研地質調査総合センターWebサイト）
https://www.gsj.jp/hazards/volcano/fukutokuokanoba/2021/index.html
「 「想定外の超弩級プリニー式噴火」福徳岡ノ場衛星写真連続撮影結果を火山学者が解説」
（JX通信社Webサイト）
ご安全に！雄和海運です。
10月23日 地元阿村小学校にて毎年恒例となっています「たかぶと学習 職業講話」に参加いたしました。
私たちの担当はもちろん「海運業」。組合理事長と一緒に海運業や船員の仕事についてお話しします。
今回11名の子供たちが参加してくれましたが、そのほとんどのご家族が海運業に携わっている子供たち。地元での海運業の密接度がうかがえます。
海運業の役割、重要度や船の仕事の一日、ロープワークについてお話ししましたが、毎年のことながら小さな子供たちに伝えることの難しさ。反省ばかりです。
子供たちからの質問で「船乗りになるためには、どのようなことが必要ですか？」とありましたが、皆さんはいかがでしょう？
私はこの世代の子供たちには船乗りになるためだけではなく、なんにでも興味を持ち、それを楽しんで、経験することが一番大事なことではないかと思いました。
子供たちからの感想もうれしい内容ばかり。将来が楽しみです。
今後もこれらの活動を継続して、少しでも海運業に関心をもってもらえたら幸いです。
ご安全に！雄和海運です。
以前ご案内いたしました船員への新型コロナウイルス感染症のワクチン接種への対応として厚労省、国交省より各自治体に対し事務連絡につきまして、10月28日現在におきまして下記の通り各自治体にて対応していただけるとのことです。
自治体によって予約等の対応が様々ですので、事前に確認の上ご利用ください。
ご安全に！雄和海運です。
この度第2回目となります六級海技士（航海）第一種養成科 徳島阿南校の生徒募集が開始されました。
今年の2月16日に第1回目の講習が開始され、7月に12名の船員の卵が誕生いたしました。
予てより地元船主（ふなどころ阿南まちづくり協議会）の強い要望もあり、尾道海技学院の協力のもとようやくたどり着けた船員養成の道。開校するまでにたくさん苦労されたことを知っているだけに2回目の開催は本当に喜ばしいニュースです。
もちろん地元熊本につきましても日本海洋資格センターhttps://jml-gr.jp/（九州海技学院）による養成講習が年3回開催されていますし、日本海洋資格センター関西校も開校しました。当然ながら尾道海技学院においても年4回ほど開催されています。
日本各地において民間型の船員育成が増えていくのはうれしい事ではありますが、訓練船の問題や受け入れ問題は避けて通れません。多くの船主が船員不足に直面する中でどれほどの事業者が真剣に船員育成に取り組んでいるのでしょうか？
育成には時間も費用も労力もかかります。最近では一部のオペレーターの協力を得ながら育成を行う船主も増えてきましたが、まだまだ負担は少なくありません。一方で国の予算を使いながら船員育成を行う教育機関もあり、同じ育成でも雲泥の差を感じるのは私だけではないはずです。またそれらの機関から内航小型船への求職者はごくわずかです。自助努力では限界になりつつある中それらの費用の一部でもいただくことができればもっと多くの船員を輩出することができると感じる今日この頃です。
内航船の大部分が小型船。その小型船を支えるの乗組員。私たちはもっと多くの船員を必要としています！
ご安全に！雄和海運です。
9月14日上天草市立龍ヶ岳中学校において、市内の基幹産業である内航海運業についての出前講座が開催されました。
私も上天草市海運業次世代人材育成推進協議会の一員として参加しました。
上天草市では人口減少の抑制を図るため、雇用・就労機会の創出や安心で快適な暮らしづくりなどに積極的かつ確実に取り組んでいます。今回の出前講座もその活動の一環です。
船員職は住む場所を選ばず、安定した収入が得られる職業です。また上天草市では船員を目指す人や船員育成に取り組む事業者に対しての補助制度も充実しています。私たち海運事業者も船員の雇用、育成を積極的に行うとともに、ふなどころ天草の海運業発展を目指し内航海運業や船員の仕事についてPR活動に努めているところです。
今回は龍ヶ岳中学校2年生17名を対象とした講座でした。海運業に関係のある生徒が数名いましたが、私の地区と比べると少ない印象です。
内航海運業や市内海運業の状況、船員の仕事などを紹介し、船員になるにはどうすればいいか説明しました。
熊本地区におきましては、日本海洋資格センター（JML）https://jml-gr.jp/big_oneが行っている6級海技士第一種養成講習に海洋共育センターhttps://kaiyokyoiku.jp/ともに地元事業者が積極的にかかわり、未経験の船員希望者に対して実習船の提供や雇用を行っています。
一人でも多くの船員を育成し、ふなどころ天草、船員の町天草といわれるような活動をこれからも続けていきたいと思います。
ご安全に！雄和海運です。
まだまだ新型コロナ感染症の収束は先が見えない中、弊社におきましては乗組員のワクチン接種は半数以上の方が接種済となりました。
接種するために多くの方の協力と費用をかけようやく半分です。これまで組合を通じワクチン接種についての陳情も行いましたが、当初は「船員を特別扱いすることはできない」と取り合ってもいただけませんでした。
働き方改革の中では船員の特殊な労働環境についてさんざん議論されてきました。しかし都合の悪いところでは無視され、結局は船員、船主の努力のみでワクチン接種を続けている状況です。
ここにきて少しではありますが進展がありました。国交省、厚労省より各自治体に対しての事務連絡です。
おそらく船舶の運航と各自治体の状況を考えると接種することは難しいと思いますが、先ずは一歩前進。
次は主要港における職域接種をお願いします。
ご安全に！雄和海運です。
最近身近なところからコロナ感染についての情報が入るようになりました。
またこの業界においても船内におけるコロナ感染者発生の情報が聞こえてきます。
弊社では不要不急の外出はできる限り控え、船内においての予防対策を十分とるよう注意喚起しておりますが、それに加え船主、オペレーターの要望により乗船時の抗原検査を実施いたします。
船員災害防止協会からは新型コロナウイルス感染の予防対策が出ております。感染予防策に加え船内で感染者が出た際の予防策も記載されていますので参考にしていただけたらと思います。
以前にもご紹介しました罹患者がいた場合の対応について、国土交通省から発表されたものも参考までに添付いたします。担当者等は変わっている場合もありますのでご連絡の際には再度ご確認下さい。
ご安全に！雄和海運です。
9月1日は防災の日です。過去の投稿から、防災に役立つ情報を再送します。
・船舶津波避難マニュアル
すでに各船には備え付けられてると思いますが、今一度ご確認をお願いします。
・走錨防止ガイドライン
これから台風シーズンに突入します。海上交通安全法の改正もあり、更に台風避難には気を遣うことになりそうです。
まだまだ災害防止に関することはたくさんあると思いますが、防災の日を機会に今一度考えてみてはいかがでしょう！
ご安全に！雄和海運です。
国土交通省より安全衛生状況自己診断票についての情報が入りましたのでお知らせいたします。
国土交通省では船員災害防止協会等と連携し、来月を船員労働安全衛生月間と位置付け、船員労働安全衛生思想の普及、並びに船舶所有者及び船員による自主的な安全衛生活動の促進等により船員の災害の防止を図ることとしております。
ご存じの通り、今年度は、コロナ（デルタ株）ウィルスの蔓延により、例年通りの訪船による安全衛生自己診断票の配付が難しい状況となっております。
つきましては、別添のとおり同診断票を送付致しますので、傘下会員の皆様方にご周知頂き、安全衛生の向上にお役立ていただきますと幸甚です。
